六号线如果走地上,按先前的算法,是每公里成本差几个亿,那么就真的是省钱了吗?我看未必。
1. 六号线走地上,省的钱仅仅是几个亿,属于一次性
2. 六号线走地上,要破坏现在的绿化,要损失多少钱?要增加绿化,要投资多少钱?
3. 六号线走地上,要增加多少污染?污染治理要投入多少钱?[/fly]
4. 六号线走地上,对比走地下,对周围环境升值的影响值多少钱?[/fly]
5. 六号线走地上,对周边群众的心理影响有多大?对政府的拥护必然下降。
6. 六号线走地上,每户居民的补偿会是多少钱?30年是多少钱?60年是多少钱?
对于长久的影响,金钱的计算自然不能按一次性计算
所以政府应该审时度势,充分论证,充分考虑“以人为本”的现实需要,为民造福,而不是因福添祸。


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